2025年8月，小鹏汽车在广东肇庆测试场完成一项里程碑式挑战：全新小鹏P7以1572公里的24小时连续行驶成绩，刷新全球纯电动车单日最长行驶纪录。这一数据不仅超越特斯拉Model S（1458公里）和蔚来ET7（1382公里）的同类纪录，更将纯电动车的续航极限推向全新维度。
技术突破：三重优化打造“马拉松选手”
电池能量密度跃升
全新P7搭载宁德时代“麒麟5C”电池，能量密度达215Wh/kg，较前代提升30%。电池包采用CTC电池底盘一体化技术，直接将电芯集成至底盘，空间利用率提升20%，容积突破100kWh。超低能耗设计
通过0.218Cd超低风阻系数、低滚阻轮胎及智能能量回收系统，P7在120km/h匀速工况下百公里电耗仅12.8kWh。测试中，车辆以90km/h经济时速运行，系统自动关闭非必要用电设备，能耗进一步降至11.3kWh/100km。极速补能策略
测试采用“换电+超充”混合模式：前12小时依托小鹏第四代800V超充桩，充电10分钟补能400公里；后12小时切换至移动换电站，3分钟完成电池包整体更换。这种“双模补能”设计，使车辆始终保持高效运行状态。
市场意义：重新定义纯电动车使用场景
此次挑战证明，纯电动车已具备与传统燃油车媲美的长距离运输能力。按日均通勤100公里计算，P7的1572公里续航可满足用户两周需求，极大缓解里程焦虑。更关键的是，超充与换电的协同模式，为未来“充电网络+移动服务”生态提供实践样本。
行业影响：技术标准与竞争格局的双重颠覆
小鹏P7的纪录不仅刷新数据，更推动行业技术标准升级。中国汽车技术研究中心已将“24小时连续行驶”纳入新能源车型评级体系，倒逼车企优化电池耐久性与热管理系统。与此同时，蔚来、广汽等企业加速跟进超充-换电融合技术，纯电动车市场正式进入“续航马拉松”时代。
从实验室到公路，小鹏P7以1572公里的里程，书写了纯电动车性能的全新篇章。这场技术革命，不仅让“充电焦虑”成为历史，更预示着绿色出行即将迈入无限可能的新纪元。
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